Creamos nuevo tema en Bismox.com, "VideosX"
Ahora todos los videos porno que pongamos los encontrarás en esta sección, y las fotos de tías buenas en el tema "Tías buenas", para no mezclarlo todo :-) Si quieres que en la portada te salga sólo la sección que más te guste, haz clic más abajo en el menú donde pone "Temas" y elige la sección que prefieras..ale..a cascala.
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Hay muy pocas marcas de motos, o digamos directamente que ninguna, que se relacione con la competición de una forma tan directa e instintiva como Ducati. Puede ser porque sea italiana, y la pasión latina tiene esas cosas, y porque sola, única y exclusivamente se dedica a fabricar motos grandes. Y todas, incluso las más ruteras, tienen un indiscutible espíritu deportivo. Claro que por eso Ducati ha sido considerada desde hace mucho tiempo como el equivalente de Ferrari en el mundo de las dos ruedas.
Porsche lanza la carrocería Targa del 911 (997), que sólo estará disponible inicialmente con tracción total (más información sobre el sistema de tracción total). Habrá dos variantes, el Targa 4 (325 CV) y el Targa 4S (355 CV). El precio del Targa 4 es 102.246 € (10.278 € más que un Carrera 4 Coupé) y el del Targa 4S, 113.638 €.
La carrocería tiene muchas similitudes con las del anterior 911 Targa (996). Como en él, el techo consiste en una lámina de cristal que se desliza medio metro hacia atrás; no es un techo desmontable, como el de anteriores versiones Targa.
En un principio, las primeras fotografías y detalles del nuevo compacto sueco iban a ser desveladas el próximo día 25 de Julio, pero las filtraciones en Internet nos dejan ver como será el nuevo modelo en su estado definitivo.
Muy similar al concepto, el Volvo C30 sigue muy fiel las líneas maestras mostradas en el concept que anticipaba este modelo. La parte frontal posee el típico aire de familia que últimamente Volvo le ha dado a sus productos, con unos faros y parrilla similar a los usados en los Volvo S40 y V50.
Si nos vamos a la parte trasera, encontramos un coche que recuerda gratamente al extinto 480, un modelo que revolucionó en su época por su diseño innovador y a la vez extraño. El interior no presenta cambios con respecto a los S40, con un salpicadero de muy buena calidad y una consola central muy fina con un hueco tras ella para depositar objetos.
Mecánicamente no podemos adelantar la gama definitiva, pero casi seguro mantendrá muchos motores ya vistos en el Focus, con el cual comparte plataforma. No obstante, no creemos que falten los dos diésel conocidos en los S40 y Focus -1.6d 110 CV y 2.0d 136 CV- ni el 1.6i de 100 CV como acceso a la gama.
Tendremos más información en su presentación oficial a finales de mes del nuevo rival de la Serie 1 de BMW o los Audi A3.
Fuente: Autoblog.com
Concentración de tías buenas..
"Me peto a Laura"
Una buena colección de fotos de chicas warrillas con messenger. Les gusta que las miren lo buenas que están..te pasarán fotos en tops sexys, en tanga, enseñando sus tetas, e incluso alguna jugando con juguetes...lo inexplicable llega cuando les pides alguna foto más..y te tachan de salido..en fin..es el ilógico mundo de las mujeres.
Gaikel y Gailoy, estáis muy locos pero vuestra página mola, así que os paso un buen avideo lésbico..seguid así!
TAMAÑO: 170mb
RESOLUCIÓN: 480x360
El gran Josmar, portador de un pakete que para sí quisieran Osgai o Lopix, interpreta una de sus caras b titulada: Girls
Hola cochinos, aquí va un repertorio de afotos de una zorra con dos berzas de aquí te espero mamando dos zipotes bien negros. Su nombre: Gianna Michaels
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Ya tardaban en hacerlo..para jugar más veces tienes que pulsar F5.
Si te perdiste, como yo, la carrera de MotoGP en el circuito de Alemania, aquí tienes un video resumen del carrerón que nos hemos perdido..
Sachsenring (Alemania). – En el Circuito de Sachsenring, Valentino Rossi (Yamaha) ha vuelto por sus fueros logrando una victoria espectacular que le vuelve a colocar en la lucha por el título de campeón del Mundo de Moto GP. El italiano ha ganado una carrera en la que partía desde la undécima plaza y lo ha hecho a base de talento. El siete veces campeón del Mundo ha ido remontando vuelta a vuelta hasta colocarse líder a un tercio del final de la carrera.
Encimado por el italiano Marco Melandri (Honda), el estadounidense Nicky Hayden (Honda) y el español Dani Pedrosa (Honda), Valentino Rossi ha defendido su posición a la perfección en la última vuelta, se ha llevado la cuarta victoria de la temporada y se ha colocado segundo de la general a 26 puntos del líder Nicky Hayden.
Valentino, con su victoria, ha superado en la segunda posición de la general al español Dani Pedrosa quien, con su cuarto puesto de hoy, pasa a ocupar la tercera plaza de la clasificación a 29 puntos del primero. Pedrosa no ha tenido una carrera fácil esta tarde a pesar de haber mantenido tras la salida su puesto de poleman. Parecía que el catalán podría marcharse como en la pasada carrera, en Francia, pero primero su compañero Hayden y luego el americano Kenny Roberts Jr (KR211V) le han devuelto a la realidad adelantándole.
Roberts "acaba" con Tamada
El paso de las vueltas hacía llegar al grupo de cabeza al japonés Makoto Tamada (Honda), a Melandri y al propio Valentino Rossi. Un error de Roberts que se llevaba por delante a Tamada, dejaba la carrera en un duelo de cuatro pilotos ansiosos por la victoria. En este momento es cuando aparecía el mejor Rossi para pasar a todos sus rivales y dominarlos hasta la victoria final.
Al último giro llegaban los cuatro pilotos separados por apenas cuatro décimas de segundo, pero Rossi demostraba quién es el mejor entrando primero en la meta por delante de Melandri, Hayden y Pedrosa. Loris Capirossi (Ducati) finalizaba quinto por delante del japonés Shinya Nakano (Kawasaki) y el australiano Chris Vermuelen (Suzuki).
En cuanto al resto de españoles, un recuperado Sete Gibernau (Ducati) finalizaba octavo un puesto por delante de Carlos Checa (Yamaha), noveno. El manresano Toni Elias (Honda) se clasificaba undécimo y José Luis Cardoso (Ducati) decimocuarto.
Pedrosa, decepcionado
Acabada la carrera, Dani Pedrosa reconoció que estaba "un poco decepcionado con el resultado". "Ha sido una buena lucha entre los cuatro pilotos que íbamos en el grupo de delante pero, lamentablemente, he acabado al final del mismo, así que, obviamente, estoy un poco decepcionado", manifestó el triple campeón mundial español.
"He ido rápido en casi todo el trazado salvo la curva de bajada casi al final de la carrera, en donde he perdido mucho tiempo al cometer un error y tendré que mejorar en lo que se refiere a los adelantamientos", dijo Pedrosa. "Sin embargo -agregó- la temporada está yendo bastante bien y creo que puedo estar bastante contento con gran parte de mi rendimiento en la carrera alemana".
Otro español, Sete Gibernau (Ducati Desmosedici), acabó octavo en su reaparición tras la fractura de clavícula que se produjo en Barcelona y por ello afirmó: "teniendo en cuenta mis condiciones físicas, puedo sentirme satisfecho del octavo puesto, de la carrera y de como hemos trabajado".
Fuente: Motos.net
Por fin Vida Guerra (como sabréis, calificada el mejor culo de internet) ha decidido posar para la revista Playboy..
Aquí tenéis información fresquita del nuevo León Cupra..
Características técnicas(en inglés):
2.0 TFSI 177 kw / 240 hp
ENGINE
Type 4cylinders / 16valves
Displacement (cm3) 1.984
Bore and stroke (mm) 82.5 x 92.8
Compression ratio 10.3
Maximum power (hp / kw / rpm) 240 / 177 / 5.700 - 6.300
Maximum torque (Nm / rpm) 300 / 2.200 - 5.500
Fuel supply system Direct injection
Ignition Controled by characteristic map
Emission control EU4
Fuel Unleaded gasoline 98/95 NO
Pollution control
Pre-catalytic and catalytic converter
with two Lambda sondes
Alternator (A) 140
Battery (Ah / A) 60 - 70
PERFORMANCE
Maximum speed (km/h) 244
Acceleration 0 - 100 km/h (s) 6.8
Overtaking time 80-120 km/h at 5. ratio (s) 6.4
Overtaking time 80-120 km/h at 6. ratio (s) 8.2
Acceleration 0-1,000 m (s) 26.4
FUEL CONSUMPTION (MVEG)
Town (l/100 km) 12.3
Out of town (l/100 km) 7.0
Average consumption (l/100 km) 8.9
CO2 MASS EMISSION
Town (g/km) 295
Out of town (g/km) 168
Average emission (g/km) 214
TRANSMISSION
Gearbox type Manual
Gearbox MQ350-6F
I 3.357
II 2.087
III 1.468
IV 1.088
V 1.108
VI 0.911
R 3.990
Group ratio 4.235 / 3.272
Speed at 1,000 rpm in VI (km/h) 31.9 / 38.8
SUSPENSION
Front Independent type McPherson with below triangle and stabilisator bar
Rear Multi arm axle with helicoidal springs
Steering system Electromechanical steering wheel
Turning circle (m) 10.7 clearance radius/10.4 turning radius
Brake system Double hydraulic circuit, diagonal system with servo
Front / rear brakes Ventilated discs/discs
Front brakes 345 x 30
Rear brakes 286 x 12
WHEELS
Rims 7 1/2 J x 18 ET51
Tyres 225 / 40 R18 92 Y
DIMENSIONS
Bodytype 5 doors (Cx 0.334)
Length / width / height (mm) 4.323 / 1.768 / 1.458
Wheel base (mm) 2.578
Front / rear wheel distance 1.527 / 1.508
Boot capacity (l) 341 (V211)
Petrol tank capacity (l) ca. 55
WEIGHTS
Weight in running order min - max (kg) 1.375 - 1.437
Maximum weight allowed (kg) 1.945
Maximum weight allowed (kg) 1.400
Fuente: SeatCupra.net
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